13 décembre 2007
La Rochelle, et Michel Crépeau
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La Rochelle
La Rochelle est une ville pionnière dans l’écologie urbaine.
En ce sens, activement, elle œuvre en lançant, régulièrement, de nouvelles idées :
- la journée sans voiture
- la mise à disposition de vélos et de véhicules électriques en libre-service
- le test d’une nouvelle génération de tramways ...
Le 9 mars 1998, La Rochelle inaugure la Médiathèque, qui sera baptisée ultérieurement Médiathèque Michel-Crépeau en l'honneur de celui-ci.
Le 23 mars 1999, à l’Assemblée Nationale, Michel Crépeau est victime d'un arrêt cardiaque en pleine séance parlementaire des questions au Gouvernement, peu après être intervenu.
Ranimé par Philippe Douste-Blazy et conduit à l'hôpital, il y décède une semaine plus tard.
Il sera remplacé à l'Assemblée nationale et à la mairie par son dauphin, Maxime Bono, qui est élu maire le 17 mars 2001 et réélu député le 16 juin 2002. En 2007, malgré la vague bleue, il est réélu ce 17 juin. Sa réussite dans le domaine de l’emploi a été reconnue et saluée.
Abritée en bordure de l’Océan Atlantique, au cœur du Pertuis d'Antioche, protégée des tempêtes par la barrière des îles de Ré, d’Oléron, d’Aix et Madame, la ville de La Rochelle est avant tout un ensemble portuaire de premier ordre depuis le XIIe siècle
Cité millénaire dotée d’un riche patrimoine, La Rochelle est maintenant devenue une ville administrative et tertiaire qui conserve son titre de Porte Océane.
Elle est reliée à l’île de Ré par un pont, depuis le 19 mai 1988
La Rochelle, grâce à M. Crépeau, a su entretenir son riche patrimoine historique, ce qui en fait l’une des villes les plus pittoresques et jolies de la côte atlantique, dopant, de la sorte, sa filière touristique.
Depuis les années 1950, la forte poussée démographique nationale a entraînée la création de nouveaux quartiers périphériques, ainsi que la construction de grands aménagements.
Ce phénomène a été amplifié, cette dernière décennie, par l’ouverture d’un complexe Universitaire pluridisciplinaire et, l’arrivée du TGV.
Années 1980 : l'économie rochelaise est sinistrée par les retombées du second choc pétrolier. La crise n’évite pas les chantiers navals ACRP et l’industrie Simca, obligées, l’un et l’autre de licencier ou de fermer.
Le 27 février 1996, liquidation judiciaire de Triaxe (ex-Simca, ex-Talbot, ex-Peugeot).
Malgré tout, la ville a su gérer la situation et relancer l’activité :
- le tourisme, le nautisme, et les nouvelles technologies sont désormais le devenir de la Région.
Avec le port autonome de Palice (2004), la ville dispose du 8e port de commerce en eaux profondes. Ce dernier, équipé d’un terminal pétrolier, commerce des hydrocarbures, des céréales et des essences de bois tropicaux, essentiellement.
En mitoyenneté avec le port de pêche de Chef de Baie qui, lui, remplaça le jadis bassin des chalutiers du Vieux-Port.
Côté sanglant vestige, l’immense base sous-marine de la Seconde Guerre mondiale est toujours présente et inexploitée.
Les liens très forts avec la mer, font que La Rochelle exploite, de la même manière, le port des Minimes, plus grand port de plaisance d’Europe. La Cité possède, également, une très riche industrie navale.
L’Aquarium, l’un des plus grands de l’Europe, et de son musée sur les bateaux, complètent la palette maritime esquissée.
1984, année culturelle, la Rochelle présente les Francofolies qui ont lieu, depuis, chaque été. Il demeure l’un des plus importants festivals de musique, de même que le Festival international du film, le deuxième de France après les marches de Cannes, parachèvent ma relecture de La Rochelle ciselée par son maire Michel Crépeau, œuvre poursuivie par son digne successeur, Maxime Bono, et son équipe municipale. Jacinthe.
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